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最近我司客戶：電子汽車衡需不需要去計(jì)量局檢定。其實(shí)電子汽車衡是屬于強(qiáng)檢型類的，也就是說按照法律法規(guī)，電子汽車衡每年是要進(jìn)行計(jì)量檢定，特別是盈利性質(zhì)的電子汽車衡。那又是為什么要這樣呢？電子汽車衡的檢定應(yīng)該根據(jù)地磅的使用情況來確定汽車衡的檢定周期，定時(shí)的對汽車衡性能進(jìn)行檢查，以確保地磅稱量的準(zhǔn)確性。那么汽車衡年檢的費(fèi)用又是多少呢？今天小編就跟大家一起來了解一下：電子汽車衡屬于衡器中的一類產(chǎn)品，它是由國家強(qiáng)制管理的產(chǎn)品，按照國家計(jì)量法的規(guī)定：社會公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，部門和企業(yè)、事業(yè)單...

今天小編就跟大家一起探討一些在地磅安裝好后應(yīng)該如何去預(yù)防地磅基礎(chǔ)出現(xiàn)的裂縫：1、吸性收縮裂縫及預(yù)防吸性收縮是指混凝土在凝固之前表面因失水較快而產(chǎn)生的收縮。吸性收縮裂縫一般在干熱或大風(fēng)天氣出現(xiàn)，裂縫多呈中間寬兩端細(xì)且長度不一，互不連貫狀態(tài)。主要預(yù)防措施：一是選用干縮值較小早起強(qiáng)度較高的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。二是嚴(yán)格控制水灰比，摻入高x減水劑來增加混凝土的坍落度和和易性，減少水泥及水的用量。三是澆筑混凝土之前，將基層和模板澆水均勻濕透。四是及時(shí)覆蓋塑料薄膜或者潮濕的草簾、稻草等...

現(xiàn)在正值多雨季節(jié)，電子地磅難免會遇到泡水的現(xiàn)象，這時(shí)我們應(yīng)該如何解決呢？今天小編就帶大家一起來了解一下：1、先看下電子地磅要是進(jìn)水了會出現(xiàn)稱重不穩(wěn)定，先檢查一下接線盒，如果接線盒進(jìn)水了那么稱重傳感器的信號都是由接線盒運(yùn)送出去的，而接線盒內(nèi)部電路因?yàn)榉e水短路，那么輸送出的信號必定不穩(wěn)定；較好的處理方法是先把接線盒取下來，再用電吹風(fēng)吹干接線盒進(jìn)水部分，再試著看看是否能正常稱重，若還是不行，那就需要更換接線盒了。2、然后看電子地磅稱重傳感器進(jìn)水后會呈現(xiàn)四個(gè)角角差過大，如果是電子地磅...

電子汽車衡在檢定時(shí)由于配備的標(biāo)準(zhǔn)器及相關(guān)配套設(shè)備，沉重、繁雜、龐大，且不同生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員、計(jì)量部門的檢定、修理人員及使用維護(hù)人員所處的情況千差萬別，技術(shù)知識水平亦參差不齊。從而在安裝、調(diào)試、檢定及使用維護(hù)過程中容易因安裝不合理、調(diào)試不精準(zhǔn)，往往不能充分滿足計(jì)量檢定的需求。而導(dǎo)致安裝、調(diào)試、檢定過程中時(shí)間過長、效率低、成本高，浪費(fèi)了許多人力物力財(cái)力。又因受使用條件及客觀條件等諸多因素的影響，在日常使用維護(hù)時(shí)容易使電子汽車衡失準(zhǔn)，且排除故障費(fèi)時(shí)費(fèi)力。針對這些問題，小編結(jié)合多年...

一、編制依據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2001《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202-2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2002《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ07-87本項(xiàng)目地磅安裝圖紙本項(xiàng)目地磅基礎(chǔ)施工的相關(guān)要求二、施工準(zhǔn)備材料1、碎石：3-32mm2、混凝土：C15、C30、C40商品混凝土3、鋼筋：HRB335、HRB2354、預(yù)埋鋼板：Q235B主要機(jī)具：挖掘機(jī)、鐵鍬、振搗棒、刮杠、抹子等作業(yè)條件：1、基礎(chǔ)軸...

4、模板工程該工程采用木模板。模板組拼合理，接縫嚴(yán)密，支拆方便。模板支撐主要采用鋼管，固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留洞，不得遺漏，安裝牢固，位置準(zhǔn)確。砼澆筑時(shí)，派專人看護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整加固。側(cè)模模板在砼強(qiáng)度≥1.2MPa拆除5、混凝土工程混凝土澆筑：混凝土的澆筑應(yīng)分層進(jìn)行，分層厚度為振搗器作用部分長度的1.25倍混凝土振搗：用插入式振搗棒時(shí)應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)應(yīng)均勻排列，逐點(diǎn)移動，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到振搗密實(shí)。移動間距不得大于振搗棒作用半徑的1.5倍，振搗上一層應(yīng)插入下一層5...

地磅屬于國家強(qiáng)制檢定的范疇，因此在使用地磅前必須進(jìn)行檢定。地磅的檢定對其正常使用是非常有必要的，地磅一旦出現(xiàn)故障就會導(dǎo)致非公平交易，這嚴(yán)重違反市場規(guī)律。在多數(shù)情況下，一臺地磅的最大稱量在50噸到100噸，其最大稱量一般都高于用于檢定的載荷數(shù)量。按照通用規(guī)則，就可用恒定載荷代替標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行檢定。其檢定的流程是：A、地磅的外觀檢查，步驟包括零點(diǎn)的確認(rèn)或校準(zhǔn)，對載荷微小變化的反應(yīng)能力和空載值的重復(fù)性。B、用10噸載荷的秤臺的每一個(gè)支撐點(diǎn)進(jìn)行檢定（偏載檢定）C、零點(diǎn)檢定，從零點(diǎn)到30...

電子汽車衡俗稱地磅，地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅、全地磅；地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)汽車衡（地磅）；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按稱臺結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺面和混凝土臺面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。它們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，現(xiàn)如今的地磅可以配上...

簡單的來說地磅就是汽車衡，這樣說是不是就知道它是用來干什么的了？關(guān)于地磅的知識有很多，今天小編簡單的跟大家來說一說電子地磅的八種接線方式，一起來了解一下吧！1、工作接地：為滿足電力系統(tǒng)或衡器的運(yùn)行要求，而將電力系統(tǒng)或衡器的某一點(diǎn)進(jìn)行接地，地磅為工作接地，如采用TN-S系統(tǒng)的三相五線制供電，就具有了良好的接地。2、防雷接地網(wǎng)：由避雷帶、接閃器、避雷器、避雷針等避雷裝置與接地體呈輻射形或環(huán)形相互連通組成。接閃器采用雷電引下線，材料采用（40）毫米的鍍鋅扁鋼或截面積不小于95平方毫...

現(xiàn)代信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)是信息的采集、傳輸和處理技術(shù)，即傳感技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，它們分別構(gòu)成了信息技術(shù)系統(tǒng)的“感官”、“神經(jīng)”和“大腦”。信息采集系統(tǒng)的首要部件是傳感器，且置于系統(tǒng)的最前端。在一個(gè)現(xiàn)代自動檢測系統(tǒng)中，如果沒有傳感器，就無法監(jiān)測與控制表征生產(chǎn)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的各種參量，也就無法實(shí)現(xiàn)自動控制。在現(xiàn)代技術(shù)種，傳感器實(shí)際上是現(xiàn)代測試技術(shù)和自動化技術(shù)的基礎(chǔ)。稱重傳感器被稱為電子衡器中的心臟部件?？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，由稱重傳感器制造的電子衡器也已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè)，...